王卫走钢丝:顺丰是物流公司还是电商公司?



虽然王卫依旧低调,但顺丰却越来越高调。特别是在快递业务之外的电商领域,顺丰频频落子布局。

2015年初,顺丰海淘正式亮相。至此,顺丰优选、顺丰嘿客、顺丰海淘三者互为犄角,从线上到线下,从国内市场到海外市场,顺丰围绕电商进行的布局已颇为完整。

在国内快递公司中,做电商并非只有顺丰。远的不说,韵达速递就在最近宣布,旗下跨境电子商务平台――优递爱(UDA)网上购物商城已正式上线。但论起电商的投入力度,顺丰在业内无人能及。快递公司为何除了快递还要热衷涉足电商?最近的另一条新闻耐人寻味,2015年2月1日起,顺丰正式实行2015年新版价格,整体涨幅达2%。这一次调价也让业内议论纷纷。

根据知情人士披露的消息,顺丰2014年标准件业务仍旧可以维持超过20%增长。但另一方面,业内也认为2014年是快递业历史上竞争最激烈的一年。在主业快递方面,顺丰的夹心饼干处境仍旧未改变,在低端大众市场上有四通一达的竞争,最高端市场有UPS这样的国际巨头压制,最近一年零担巨头德邦也来搅局,其业务量虽然不大,但定位“恰恰比顺丰低一点点”。正因此,尽管快速市场整体仍在保持高速增长,但是具体到顺丰,可以期望的增长幅度已经大打折扣。

如今快递市场的格局恰恰证明顺丰动手很早,2012年开始布局,并坚持不懈对电商进行投入。顺丰这些年在把握机会方面几乎无可挑剔,每一个有可能被引爆的消费热点,顺丰都没有错过。而且顺丰在布局时尽量从贴近快递业务延伸的角度去切入,或者说从广义的服务角度去切入。但是,抓住机会,并不等于一定可以活下来。

换个角度看,也可以说顺丰在快递业以外的布局上,正在被社会热点牵着走。如果说顺丰优选是一个小孩,那当务之急当然是让这个小孩快快长大。现实中,王卫则让顺丰优选又有了两个兄弟,顺丰海淘和嘿客。顺丰海淘的当务之急是把SKU做到1000个以上。三个小孩是否能够打过一个大人?这个问题需要费思量。更要命的是,顺丰集团这个家长还要协调好三个小孩的关系,防止他们在没有长大之前,自己先产生矛盾。

王卫是在赛马吗?在回答三者的关系时,顺丰国际电商服务事业部副总裁任晓煜对《中国企业家》说:“是资源互补,不是赛马。”他强调,海淘和顺丰优选、顺丰嘿客、顺丰商城最终都会打通,但各有侧重。

任晓煜2010年加入阿里集团,是天猫物流国际团队的创办人员之一,2014年加盟顺丰。他表示,食品是顺丰优选的核心类目,美妆、个人护理这些优选没有的类目未来可能是海淘的重点,但现阶段海淘还是以食品和母婴为主。“对于我们来讲,就是要控制整个供应链的流程和整个资源。除了顺丰海淘之外,嘿客已经变成线下渠道之一,线上优选也是渠道之一。从用户点击购买开始,所有的事情都是跑我的系统。”

这无疑是一副理想图景,但要先纠正消费者认知。顺丰还是一家物流公司吗?抑或以后的顺丰更想当一家电商公司?时至今日,顺丰究竟是一家怎样的公司,已经是一个重要的命题。这个命题即使是已经投资了顺丰的投资人,也未必能给出一个清晰的描述。


在顺丰海淘的一次群访中,当有记者提醒“顺丰是一家物流公司”时,任晓煜很快回应说:“这个话题我非常想探讨一下,我一直不觉得顺丰是本质做物流的企业,顺丰的本质是做服务,不是做物流。”他强调说,对于顺丰而言,“核心竞争力就是服务,这一点没有改变过。”考虑到任晓煜离开阿里巴巴加盟顺丰时间并不长,以上这一段话,可以认为比较接近王卫的真实意图。

关于顺丰核心竞争力是服务的说法,不能算错,但是回避了问题的本质。服务也有很多种,顺丰要占的是哪个坑?从物流企业的发展历史看,第三方物流企业从单一的物流业务单元起步逐步进行业务的多元化,最终成为一家综合物流服务商,是一个常见的路径,这样也符合现代物流业的发展趋势。

对于第三方物流公司而言,客户的需求越发多样化和复杂化,越需要有能力提供整体解决方案的物流商。典型如UPS、DHL,这样的国际巨头除了标准化的物流服务外,都有能力提供基于供应链的综合服务,包括信息流和资金流的服务。顺丰早年曾有过要做“物流超市”的定位,这一定位基本与UPS的路径近似。包括顺丰去年开展顺丰金融业务的服务,从保单递送入手,仍旧是围绕物流服务这个核心。换句话说,UPS也有金融供应链,做的再好,UPS也从来不会视自己为金融服务商,它津津乐道的标签有两个,世界四大快递之首,另一个是什么你猜猜看?世界第九大航空公司。

现在顺丰抓起一个又一个有关电商的标签不停贴在自己身上,勇气可嘉,另一方面,或许也是形势所迫。毕竟,顺丰的基因与口碑都建立在个人消费者领域这个基石上,同样以个体消费为基础的电商是当下中国最活跃的商业因子,王卫不想错过,可以理解。在快递业的持续增长越来越吃力的时候,或许电商业务正是王卫想要的那条护城河,核心是帮助顺丰更加高频地黏住这些年辛辛苦苦做快递积累的用户。

但是,离开了物流领域的顺丰,还有很多学费需要交,这或许也会成为顺丰的马奇诺。因为在这种战略下,已经体型庞大的顺丰还要不断做加法,不断提高自己的内部管理难度,这是一个类似新手走钢丝的挑战。

二战期间,面对强大的德国军队,法国人不想与之硬拼,又不想投降,于是躲在坚固的马奇诺防线背后等待德国人进攻,不料战线太长最终顾此失彼,德军绕过马奇诺防线给出致命一击。顺丰在电商领域的三驾马车,现在还是三个小马驹,也许可以小马拉大车帮助庞大的顺丰集团找到突围的缺口,也可能会马失前蹄,让顺丰品牌的英名毁于一旦。

本文来源:中国企业家 作者:房煜



精彩评论 0

还可以输入100个字,评论长度3个中文字符以上
95919000:2017-12-11 08:15:32